“大尸兇的漫畫”和“王左中右”都屬于追新聞熱點的，一個通過漫畫將創(chuàng)意表達出來，另外一個則通過文字，都是非常棒的產(chǎn)品賣點包裝形式。

這并不是永安行的第一次IPO申請，在2015年6月，其就有過在A股上市的嘗試，但當時并沒有引起過多的注意，在共享單車的概念火爆的現(xiàn)在，它的第二份IPO申請則引來了巨大的關(guān)注。同時，投資機構(gòu)同意與公司繼續(xù)保持對無樁共享單車業(yè)務(wù)的持續(xù)關(guān)注，待條件和時機成熟重啟投資談判和合作，繼續(xù)支持公司在無樁共享單車領(lǐng)域的發(fā)展。

從其布局來看，永安行依然是將資源聚焦在了有樁自行車上，同時也在無樁共享單車業(yè)務(wù)上進行少量的試點。“免押金”是一種在模式上的嘗試，但是卻讓自己少了“押金池”能夠帶來的想象。除此之外，2015年和2014年底的負債總額分別為4.58億元和3.49億元，復合增長率1.98倍。

摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行的主營業(yè)務(wù)造成了巨大的沖擊。依然將資源聚焦在有樁自行車截至2016年12月31日，常州永安公共自行車系統(tǒng)覆蓋了全國210個市縣，分布在29個省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū);累計建設(shè)約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車器設(shè)備，騎行會員已達約2000萬人，2016年為全國會員提供了超7.5億次的出行服務(wù)。

IPO前夕，終止與螞蟻金服和深創(chuàng)投等機構(gòu)的投資合作永安行與螞蟻金服共同推出過“無押金租賃”模式，在今年3月1日，永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創(chuàng)投等8家投資機構(gòu)簽訂投資協(xié)議，約定投資機構(gòu)向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數(shù)股權(quán)。

從其布局來看，永安行依然將資源聚焦在有樁自行車。用《反脆弱》一書的觀點來看：“有些事情能從沖擊中受益,當暴露在波動性、隨機性、混亂和壓力、風險和不確定性下時,它們反而能茁壯成長和壯大”。

我們看到不久前關(guān)于“華為清理34歲以上老員工”風波事件以及此前關(guān)于《深圳兩套房面臨失業(yè)中年財務(wù)危機引發(fā)家庭悲劇》的文章的文章可知窺知，從當前科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來看，老員工普遍其實存在一種焦慮，有經(jīng)驗有能力的老員工身陷中年危機未來也可能成為一種常態(tài)，那么可能會有幾種出路，要么跳槽做中高層管理，要么創(chuàng)業(yè)或者單干做自由職業(yè)者。這是一種全新的人力資源模式，不是以崗位來定位人才，而是以任務(wù)來收攏人才。

說到底，自由職業(yè)與創(chuàng)業(yè)又有不同，它更多是依賴興趣與特長以及專業(yè)能力與知識來驅(qū)動而不是商業(yè)模式來驅(qū)動的，是一個人的創(chuàng)業(yè)。面對充滿不確定性的未來，以自身的能力擁抱這種更為自由化的職業(yè)模式顯然有更好的反脆弱性。